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三元材料--未来动力电池发展方向

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    动力电池正极材料包括:磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料等。目前主流地采用磷酸铁锂作为动力电池正极材料。而磷酸铁锂材料的能量密度已经达到瓶颈,如果采用三元材料,电池单体的能量密度达到180Wh/kg以上(模块能量密度达到150Wh/kg以上),成本低于2元/Wh,循环寿命超过2000次或寿命达到10年不是不可能。这也预示着三元材料将是未来动力电池的主流方向。

  据三和朝阳科技有限公司技术工程师陈震介绍,在制作过程中,磷酸铁锂电池合成反应复杂,造成电池一致性问题难以解决,另外,磷酸铁锂电池制造过程需要有还原气体,导致其材料的制造稳定性和精确性很难控制;零度气温以下磷酸铁锂电池有放不出电的现象,影响车辆的使用。相比较而言,三元材料锂电池在低温特性以及一致性方面更胜一筹,可以在零下20度时正常放电。

  什么是三元材料?

  聚合物电池厂家三和朝阳科技有限公司陈工指出,“三元材料”是指由三种化学成分(元素),组分(单质及化合物)或部分(零件)组成的材料整体,包括合金、无机非金属材料、有机材料、高分子复合材料等,广泛应用于矿物提取、金属冶炼、材料加工、新型能源等行业。

  正极材料:是钴酸锂LiCoO2,三元材料则是镍钴锰酸锂Li(NiCoMn)O2,三元复合正极材料前驱体产品,是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整,三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高,但是平台太低,用在手机上(手机截止电压一般在3.4V左右)会有明显的容量不足的感觉,在一些山寨手机上已经有在用三元材料的电池了,特别是容量比较高的电池。磷酸铁锂容量发挥偏低,不适合追求高容量手机电池的要求。

  适用的范围为:动力电池,小型电型。

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